Трамвай для Петербурга – особый вид городского транспорта. В блокаду Ленинграда он фактически был единственным способом передвижения по городу. Сейчас идет поэтапная реконструкция исторических профильных тяговых подстанций. Наполовину завершено восстановление здания на Большой Подьяческой улице. Благодаря работе этой подстанции в апреле 1942 года удалось возобновить движение в осажденном городе. Сейчас специалисты возвращают первоначальный облик фасадов, крыши и интерьера. Как отметил Александр Беглов, Петербург завершит реставрацию этого памятника регионального значения уже в начале 2027 года.

Учитывая пожелания пассажиров и водителей, обновленную версию трамвая «Корсар» сегодня представили в Петербурге. Это единственный в России низкопольный состав для узкой колеи – такие остались в нескольких городах России. В рестайлинговом варианте изменили дизайн, переосмыслили эргономику кабины и усовершенствовали ряд конструкций.

Петербургский стандарт комфорта — когда все городские сервисы работают чисто и слаженно. Пока реки освобождают от ила, ГАТИ освобождают рабочие процессы от бюрократии. За четыре года в инспекции оптимизировали более 20 операций. Например, нейросеть «Городовой» отсматривает на 2,5 тысячи объектов в день больше.

Дубль, женская команда и, конечно же, основной состав. Тысячи петербуржцев сегодня собрались не на Крестовском острове, а в самом центре города, чтобы увидеться с любимым клубом. Раз в год, вот уже пять лет подряд, «Зенит» проводит открытые тренировки для своих поклонников.

Погрузиться в историю Серебряного века и оказаться в том самом доме, где сто лет назад собирались представители русского ренессанса. В Петербурге презентовали новую авторскую экскурсию «На полотне серебряная нить». Она объединяет два пространства – галерею и историческое здание, где некогда располагалась легендарная «Башня» Вячеслава Иванова.